４ST　SPECIAL　シリーズ

3,900円(税込4,290円)

4st エンジンオイル/2st ミッションオイル可
極低フリクションで軽快！

"成分：100%化学合成
エステルベース＋合成ひまし油

「4ST 5W-30」に「HEAT CUT」を5％ブレンドしました。
「4ST 5W-30」は低フリクション性能抜群の合成油です。
低粘度油化することにより鋭いレスポンスがあります。
高温時でも蒸発性能を持ち粘度低下が１％と全く起きないオイルです。
近年、合成油といえばグループⅢ（VHVI)が主流の中、それをまったく使わずｴｽﾃﾙとPAOの組み合わせという高品質オイルです。
「HEAT CUT」のひまし油に含まれるリシノール酸という脂肪酸の働きにより金属表面に強力な吸着膜を形成します。これによりフリクションロスがさらに低減されます。
また爆発のガスの吹き抜けを防ぎますので密閉性が向上してトルクフルになり、さらに摺動面のキズを防ぎます。
「HEAT CUT」をブレンドすることにより若干粘度が上がりますので、4輪のスポーツ走行においては小排気量車では「4ST 5W-30」に比べて低回転域でちょっともたつくと感じる方もいらっしゃいます。
通常の街乗りではトルクが太くなって乗りやすいと感じるはずです。

■「Spec-R　５W－30」と比較するとエンジンが軽くまわるのが特徴です。
■せん断安定性に優れ粘度低下はほぼ起きません。
■酸化安定性/熱安定性にも優れオイルの寿命が長いのも特徴です。
■HEATCUTにより摺動部の保護性能向上、熱ダレ防止、ノイズや振動防止、爆発のガスの吹き抜けを防ぎ密閉性/トルク感向上、フリクションロス低減の作用があります。
レース実績
"99年は、鈴鹿８時間耐久ロードレースで、「いわたトンボRTジュビロ」チームにご使用いただいていました。合成ひましをブレンドしたKZ 4ST SPECIALをお使いいただき13位でした。車両は「R7」です。
★事例
※全日本ロードレースST６００
※昔の型のミニクーパー
※RX-8
※ロードスター"

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※ボトルの注ぎ口につける蛇腹のノズルが必要な方はその旨を備考欄にご記入ください。
ノズルは0.5Lと１Lのみご用意がございます。4L缶及び20Lペール缶にはベロが付いています。

急ぎの予定（レース・ツーリング等）がある方はいつまでに必要と補足に記入してください。
順に出荷作業しているのですが、遅れることがありますのでご了承ください。

Red9500
40代
男性
2022/04/10 00:19:54

エンジンが軽い

スズキ　バーグマン200を新車で購入し、慣らし運転をexpert-special 10W40で行いました。expert-special は特に不満もなくいいオイルでしたが慣らし運転が終わった時点で完全に過剰品質なのは承知の上、少しでも長期間気持ち良く走りたい想いから4ST SPECIAL 10W40を購入しました。
まずオイル交換後の最初の印象はどこまでも回るような気持ちよさと安心感です。
バーグマン200は高回転型エンジンですがもっともっと回したくなるような滑らかな回転フィールで非常にスムーズに吹け上がります。
そして商品の説明にもあったように思いますがフリクションロスが少ないようでエンジンの振動が減少し燃費が向上しました。
値段はそれなりに高いですがそれ以上の満足感がありますので納得しています。
本当にいいオイルですが次回も継続使用するかSpec-Rを試してみようか検討中です。季節と気温を考慮して使い分けるのもいいかも知れませんね。

velit esse molestie

４ST SPECIAL シリーズ

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