





商品説明
レビュー
desmo848
30代
2022/03/09 16:12:26
リピート3回目です。
ボローニャ、リピート3回目です。
以前はシェルアドバンスウルトラでしたが、同価格帯でより良いものを探しており広島高潤さんに行き着きました。
シェルアドバンスに不満はありませんでしたが、これといった特徴に欠け高いレベルながらも可もなく不可もなしという印象でした。
ボローニャを入れると特徴だらけでとても面白いです。
しっとりとしたギアの包まれ感、シルキーなトルク、スムーズな吹け上がり、それでいてロングライフです。
ツイン特有のトルク感がより感じられ、レブリミットまでスムーズに吹け上がります。
トルク感が増すので低回転付近でもツーリングしやすいです。
特筆すべきはギアの包まれ感です。
Nから1速へのショック低減はもちろん、2速以降はスコスコどころかヌルッと入る感じで、シフトリターンスプリングの感触を失うほどです。タイミングが合うと一切の抵抗なく入ります。
これには驚きました。
しかもこれが年複数回のサーキット走行(岡山国際と鈴鹿ツイン)とハイスピードツーリングなどを含め3000kmほど行った後でもほとんど変わらないところです。
ちょっとこれ以上のオイルがあるのかどうか考えてしまうほどです。
DUCATIに限らずマルチのSSにもオススメ出来ると思います。
以前はシェルアドバンスウルトラでしたが、同価格帯でより良いものを探しており広島高潤さんに行き着きました。
シェルアドバンスに不満はありませんでしたが、これといった特徴に欠け高いレベルながらも可もなく不可もなしという印象でした。
ボローニャを入れると特徴だらけでとても面白いです。
しっとりとしたギアの包まれ感、シルキーなトルク、スムーズな吹け上がり、それでいてロングライフです。
ツイン特有のトルク感がより感じられ、レブリミットまでスムーズに吹け上がります。
トルク感が増すので低回転付近でもツーリングしやすいです。
特筆すべきはギアの包まれ感です。
Nから1速へのショック低減はもちろん、2速以降はスコスコどころかヌルッと入る感じで、シフトリターンスプリングの感触を失うほどです。タイミングが合うと一切の抵抗なく入ります。
これには驚きました。
しかもこれが年複数回のサーキット走行(岡山国際と鈴鹿ツイン)とハイスピードツーリングなどを含め3000kmほど行った後でもほとんど変わらないところです。
ちょっとこれ以上のオイルがあるのかどうか考えてしまうほどです。
DUCATIに限らずマルチのSSにもオススメ出来ると思います。
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